Bird, Lime, Txfy, VOI… : on a comparé tous les services de trottinettes électriques en libre-service – Vroom

La ville de Paris est envahie par les scooters électriques en libre service depuis un an. Aujourd'hui, il n'y a pas moins de neuf applications différentes dans la seule capitale. Nous les avons tous testés pour vous.

En juin 2018, la société Lime a déployé les premiers scooters en libre service à Paris. C'était il y a à peine 9 mois, mais le temps était suffisant pour que huit autres sociétés se lancent dans l'aventure et envahissent les rues de la capitale avec leurs véhicules. La dernière entreprise française, Dott, n’a même pas lancé son service dans toute la ville. Trouver une place ne sera pas facile, car il est déjà difficile de faire deux pas sans tomber sur une de ces machines.

Au moment où le maire de Paris a récemment réagi: il a l'intention d'imposer une taxe aux entreprises en fonction du nombre d'appareils qu'elles déploient. Cette mesure, qui pourrait rapporter beaucoup d’argent, reflète l’importance prise par ces scooters (tant du point de vue du marché que physiquement, sur les trottoirs des villes françaises).

Étant donné les nombreux choix disponibles, il peut être difficile de naviguer. Nous avons donc testé tous les services disponibles pour faire le point.

Voici ce que nous avons sélectionné pour chacune des 9 applications de scooter électrique partagé.

Citron vert

La chaux est le "service original", le premier arrivé sur le marché en juin 2018. Cela explique en partie son principal atout: son scooter est partout. Les limes sont les plus faciles à trouver et leur conduite est agréable. Dommage qu'il soit obligatoire de placer 10 euros minimum dans un portefeuille virtuel pour pouvoir les utiliser, ce qui en fait l'un des services les plus coûteux du marché.

• Modèle : Ninebot Segway ES2 modifié
• Maniabilité / manipulation : La conduite de la chaux est très instinctive, et elle conserve notamment son puissant levier de frein. Seul bémol: les poignées font vite mal aux mains.
• Vitesse / maniabilité : 25 km / h maximum sur terrain plat. Son large repose-pied permet de rester stable, sauf sur les trottoirs où les vibrations gênent beaucoup la conduite.
• Qualité de l'application : Les scooters sont faciles à trouver avec l'application. L'indication du nombre de kilomètres restants est un plus, comme la sonnerie pouvant être activée pour localiser le véhicule.
• Parc de scooter : Plus de 1000. partout à Paris.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation. Il est toutefois nécessaire de remplir un portefeuille virtuel avec 10, 20 ou 50 euros d'avance, ce qui est un gros point négatif.

Oiseau

Avec Lime, Bird est le service le plus représenté à Paris et utilise le même modèle économique basé sur le portefeuille virtuel que son concurrent. Son modèle de scooter – récemment modifié – est plus petit et donc moins confortable. Il compense en étant un peu plus léger et plus rapide que la moyenne des véhicules concurrents.

• Modèle : Xiaomi M365 modifié
• Maniabilité / manipulation : Une fois que vous vous êtes habitué à sa rapide accélération, l'oiseau est très pratique. Ses poignées sont particulièrement inconfortables et il faut serrer le frein au maximum pour qu'il soit efficace.
• Vitesse / maniabilité : L'oiseau atteint facilement 28 km / h. Son repose-pied un peu trop fin au centre ne pose pas trop de problèmes de stabilité, mais rend la conduite moins confortable que sur les autres modèles.
• Qualité de l'application : La géolocalisation des scooters Bird est très efficace et on retrouve le véhicule sans problème. Vous pouvez même ouvrir Google Maps à partir de l'application pour trouver un moyen d'accéder au matériel qui nous intéresse. Dommage que c'est un peu austère.
• Parc de scooter : Plus de 1000. Ils sont faciles à trouver dans n’importe quel Paris.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation. Comme sur Lime, il est toutefois nécessaire de remplir un portefeuille virtuel avec 10, 20 ou 50 euros à l’avance.

boulon

Développée par Txfy (qui s'appelle progressivement Bolt), l'application Bolt vous permet de commander un pilote ou d'obtenir un scooter. L'atout de Bolt réside dans son système de réservation: sans avoir à payer, vous pouvez réserver le scooter que vous voulez pendant trois minutes – comme des scooters.

• Modèle : Ninebot Segway ES2
• Maniabilité / manipulation : Son système d’accélération et de freinage à deux boutons nécessite quelques adaptations, mais cela se fait rapidement.
• Vitesse / maniabilité : 25 km / h maximum sur terrain plat. Les vibrations sont particulièrement perceptibles même sur un sol plat, ce qui est très désagréable lors de longs trajets.
• Qualité de l'application : Si ce n’est pas le plus précis en termes de géolocalisation, l’application Bolt présente d’autres avantages. Il permet de réserver son scooter gratuitement pendant trois minutes et donne clairement des informations importantes (prix, kilomètres parcourus par le véhicule).
• Parc de scooter : Moins de 1000. Toutefois, s’ils sont nombreux, il peut être difficile de les trouver dans certains endroits, notamment par manque de chance.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation.

VOI

VOI est un nouveau venu à Paris puisque sa flotte de scooters a été créée en février 2019. Malgré sa "jeunesse", le service est très présent à Paris et il est rare de devoir chercher longtemps avant de trouver un véhicule.

• Modèle : Ninebot Segway ES4
• Maniabilité / manipulation : S’il est simple à prendre en main, le VOI est un peu lourd et donc moins maniable que certains concurrents. Son système de freinage associé à un bouton n’est pas très fluide et on s’appuie davantage sur le freinage au pied à l’arrière.
• Vitesse / maniabilité : La VOI ne dépasse pas 24 km / h sur un terrain plat. En pente, elle a parfois un peu de mal à avancer. Les vibrations sont plus petites que sur les autres modèles, mais restent désagréables, en particulier sur les pavés.
• Qualité de l'application : L'application est simple et efficace, mais pourrait être un peu améliorée. La géolocalisation n'est parfois pas très précise, et les kilomètres que peut encore parcourir le scooter ne sont pas indiqués.
• Parc de scooter : Environ 1000. Très facile à trouver.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation.

Flash

L'application du service Flash est son atout majeur. Il vous permet de réserver un scooter pendant 5 minutes et de trouver facilement votre chemin vers celui que vous voulez. Dommage que nous puissions constater que les scooters sont proches de nous et pas partout en ville.

• Modèle : Ninebot Segway ES4
• Maniabilité / manipulation : voir VOI (même modèle)
• Vitesse / maniabilité : Voir VOI
• Qualité de l'application : L'application est très détaillée. Cela vous permet non seulement de réserver un scooter pendant cinq minutes, mais il indique également le temps de marche jusqu'au véhicule sélectionné. L'application montre directement sur la carte le moyen le plus rapide à suivre.
• Parc de scooter : Quelques centaines. Nous en trouvons partout.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation.

Vent

Bien que non trouvé, les scooters du vent sont peu représentés par rapport à la concurrence. L'application donne des indications claires et directes (destination du scooter recherché, kilomètres restants) mais elle peut malheureusement être très lente.

• Modèle : Ninebot Segway ES4
• Maniabilité / manipulation : Voir VOI
• Vitesse / maniabilité : Voir VOI
• Qualité de l'application : Efficace et précis, il peut parfois subir des latences importantes et très gênantes.
• Parc de scooter : Quelques centaines. Parfois difficile à trouver.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation.

Ruche

Les scooters Hive sont présents dans tout Paris, mais de manière très inégale. Ils sont omniprésents près de l'Arc de Triomphe, mais il n'y en a qu'une poignée dans le 11ème arrondissement, par exemple. Ils ont l'avantage de disposer d'un système de réservation, mais celui-ci porte malheureusement ses fruits.

• Modèle : Ninebot Segway ES4
• Maniabilité / manipulation : Voir VOI
• Vitesse / maniabilité : Voir VOI
• Qualité de l'application : L'application vous permet de réserver votre scooter à distance, mais le coût est le même que celui du déverrouillage de l'appareil et de sa mise en service. La géolocalisation n'est malheureusement pas très efficace, il est donc parfois difficile de trouver son métier.
• Parc de scooter : Quelques centaines. Distribué très inégalement.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation. La réservation n'est pas gratuite.

Étage

Indéniablement, Tier est à la traîne. Les trottinettes sont très espacées les unes des autres, ce qui les rend difficiles à trouver. L'application est lente et le système de géolocalisation n'est pas très précis …

• Modèle : Ninebot Segway ES4
• Maniabilité / manipulation : Voir VOI
• Vitesse / maniabilité : Voir VOI
• Qualité de l'application : Non seulement la géolocalisation n’est pas précise, mais l’application s’avance et il est difficile de s'y retrouver.
• Parc de scooter : Quelques centaines. Souvent trop éloignés, ils sont difficiles à trouver.
• Des prix : 1 euro pour déverrouiller le scooter, puis 15 centimes par minute d'utilisation.

Dott

Le nouveau venu dans le monde des scooters électriques présente de nombreux avantages. Le scooter Dott a été créé par la startup. Son large repose-pieds et ses grandes roues en font le plus confortable, sans que sa maniabilité en pâtisse. Malheureusement, il est difficile de gravir des pentes (même légères) et n’est disponible que dans le 13ème arrondissement. Le service devrait progressivement s'ouvrir à tout Paris.

• Modèle : Dott
• Maniabilité / manipulation : Dans ce domaine, le Dott est excellent. Malgré sa taille, il est à la fois léger et simple à naviguer. Sa vitesse progressive n’est pas surprenante et son freinage est très efficace.
• Vitesse / maniabilité : Le Dott n’affiche pas sa vitesse, mais on devine qu’il tourne autour de 25 km / h sur un terrain plat. Sur les pistes, cependant, elle est rapidement en difficulté.
• Qualité de l'application : L'application est colorée, rapide et donne directement des informations importantes. La géolocalisation est particulièrement précise.
• Parc de scooter : une centaine, seulement dans le 13ème arrondissement pour le moment.
• Des prix : Déverrouillage gratuit, 15 cents par minute d'utilisation.

Bilan

Il n’existe pas de service parfait de scooter électrique flottant, et chacun a son préféré en fonction de ses besoins et de ses habitudes. La plupart des services, en revanche, utilisent les mêmes modèles et le même modèle commercial: ils ne sont fondamentalement différents que par leur application.

De notre point de vue, il n'y a pas d'image: sur la qualité de la conduite, Dott est au dessus des autres. Maniable, facile à manipuler et confortable, il n’a besoin que d’un peu de vitesse. Malheureusement, il n'est actuellement disponible que dans le 13ème arrondissement.

Si vous envisagez d’utiliser un service régulièrement, Lime and Bird sont l’idéal: sans être les plus performants, ils sont partout. Pour un usage plus ponctuel, d’autres marques valent la peine, chacune avec sa particularité, dont le VOI, qui se trouve facilement, et le Bolt, le Flash et la Hive, qui peuvent être réservés à distance.