La SNCF souhaite commander une « quinzaine de trains à hydrogène » – Business


Guillaume Pepy l'a dit l'année dernière: la SNCF a l'intention de "s'engager pleinement" derrière le train à hydrogène. Le PDG a annoncé aujourd'hui que la construction de quinze trains devrait être enregistrée prochainement.

Les choses commencent à devenir claires en France pour le train à hydrogène. Invité sur BFM TV le jeudi 29 août à prendre la parole au micro de Jean-Jacques Bourdin, le PDG de SNCF, Guillaume Pepy, a confirmé le souhait de son groupe de passer à une vitesse plus respectueuse de l'environnement. Et pour y parvenir, le moteur basé sur cet élément chimique présent en abondance a la cote.

" L’intéressant à ce sujet est que le train ne rejette que de l’eau Au moment de son départ, le chef de l'entreprise a annoncé qu'il serait remplacé à son poste le 1er janvier 2020. " Pas de particules, pas de polluants, pas de problèmes écologiques Il continue. C'est beaucoup mieux que le train hybride, qui repose sur un usage mixte qui ne résout que partiellement le défi climatique.

Guillaume Pepy, en 2016. // Source: École Polytechnique – J.Barande

Quinze premiers trains bientôt commandés

La difficulté, en fait, c'est qu'il y a tout à construire, ou presque. La bonne nouvelle, toutefois, est que le projet devrait connaître une avancée significative dans les prochaines semaines, selon Guillaume Pepy, avec la signature, entre la SNCF, l’Etat, six régions, Alstom (groupe français spécialisé dans les équipements ferroviaires) de le contrat construire une quinzaine de trains à hydrogène ".

" Ce sera une première en France "Il est déjà heureux. Hélas pour Guillaume Pepy, il ne les verra pas en action en tant que patron de la SNCF: leur circulation sur le réseau ferroviaire n'est pas attendue avant deux ou trois ans. C'est son successeur qui récupérera le dossier et sera responsable de son développement car l'objectif à long terme est évidemment d'aller au-delà de ces quinze premiers trains.

" L’objectif est qu’il n’y ait plus un seul train diesel sur les rails français dans 15 ans ", Selon le patron du rail français, c'est-à-dire en 2035." C’est extrêmement ambitieux car il reste aujourd’hui 20% des trains au diesel ". Ces chiffres sont connus: la SNCF les évoquait déjà en novembre 2018, quand Guillaume Pepy disait que la SNCF s'en allait" s'y engager à fond, car c'est une vraie solution ".

Crédit photo de l'un:
Aurélie Bern

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